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マイF800Sにカーボンミラーを装着しました～(*^^)


まずは、画像からどうぞ(ｏ￣∀￣)ノ


ステー短い版　（08.07.03画像追加3枚）







ミラーステー長い版







ついにＦ８用のカーボンミラーが発売されました！
なかなか、カッコいいでしょ(￣m￣* )ムフッ♪



・・・っというのは嘘で(￣o￣;)ボソッ

実はこれ、以前ER-6nに取り付けていた、
Magical　Racing　のカーボンミラーです(^▽^;)

過去記事はこちら





771がER-6nに乗るようになった時に、
転倒に備えて外してからというものの、
2度と陽の目を見ることのなかったカーボンミラー・・・
771は未だに
「そんな高級ミラーなんて付けたくないっ」と豪語しております（笑）


FLHXのパーツをオークションに出すときに、
一緒に出しちゃうかってことになってましたが、
今一度ものを見てみると、
これがやっぱりカッコいい～♪（ビバっ、リアルカーボン！）


なんとか、F8に付けられないものか。
そこからこのカスタムが始まりました(^^)



まずF8のミラーは、
［台座］、［ステー］、［ミラー］と３つの部品から成り立っているのですが、
実はこれらが、容易には分解できない仕組みです。


台座ごと車体から外すのはネジ２本なのでいたって簡単です。




次に台座とステーを繋いでいるであろう、間接部のネジを外すも，
台座からステーを抜くことができません(￣▽￣;)!!ガーン


その構造を裏から見てみると、ステーの部分に３箇所プレートが溶接されており、
これが抜け止めになっているようです。
また、この抜け止めは、
ステーの角度をある一定の場所で保持する働きも担っているという、
１度で２度美味しい構造なんですが、
抜きたい私にとっては超邪魔な部分（爆）





なので、この部分はエンドミルを使って1箇所だけガシガシ削り取ってしまい、
後は強引に抜き取りました(￣‥￣)=3 フン

すると、その間接部分は１０数枚の鋼板が積層されていたようで、
抜き取った瞬間に、あたり一面に飛び散っていきました（爆）




この微妙にカーブを描いている薄い鋼板がバネの役割をして、
ステーの回転トルクを発生していたのですね～(￣∧￣)(＿ ＿)フムフム・・・
にしても、ミラーの間接部分にこれほどのパーツが使われているとは思いもしませんでした。
一度ばらすと、二度と組めないですね（爆）






さて、次が今回のカスタムの「肝」となる部分です。


外した台座と、カーボンミラーとを繋ぐパーツが必要です。
これは探しても売っているわけないので、
台座の寸法を計測し、図面をひいてワンオフで製作しました。






アルミ削りだし、黒アルマイトメッキ仕上げです。

お値段・・・




１個　6,400円　高っ

(/|||￣▽)/


　　

ワンオフなので仕方ないですが高いっすね(^^;;
これでも、ネットで見積とったら、
１個　13,000円なんてところもあったので、
もしかしたら安い方なのかもしれませんが・・・


このパーツを台座に組み込めば、
後は、カーボンミラーをネジ止めして完成ですヽ(*^^*)ノ







ワンオフパーツは思いのほか高かったですが、
自然な感じで取り付けることができたのでマンゾグ～d(⌒ー⌒)
細目のM10でネジ切りしてあるので、
市販のミラーにも交換することができます♪
これで、転倒時も安心？（笑）


なんにしても、埃を被っていたカーボンミラーを無駄にすることなく、
再利用できたのが嬉しいです（エコロジ～）

Ｆ８もカッコよくなったしね(￣m￣* )ムフッ♪