Miraclepod77.com: 普通二輪　5時限目

2006年12月2日（土）PM1：30　5時限目（補1-1）

師走に入り寒い日が多くなってきましたが、
この日は午後ということもあり、なかなかのお天気です♪
前回の教習で落とされちゃったけど、ここはひとつ気を取り直して、
心機一転！頑張るのだっ！！(￣‥￣)=3 ﾌﾝ

今回も土曜日なのに先週と違って教習所はガラガラ。
土曜日でも午後は空いてるのかな？狙い目かも。。“〆(￣￣*) ﾒﾓ
なので、今回の教習は先生と771のマンツーマンでした。

先生は前回シュミレーターの、ｵﾒﾒ(☆o☆)ｷﾗｷﾗ先生です。
同じ先生に当るのは初めてでちょっとほっとします（何故？）
でも、今回と先週の違うところは腰にバクダンを抱えていること。

倒したら起せないから絶対に倒さないっ！（誓）

スタートしてすぐに、前を走っていた先生が止まったので、771もブレーキ。
足をついた途端に膝から腰まで一気にフニャフニャ〜、バイクごと転倒。
起き上がれずしばらく地面に横たわってました。。*o_ _)oｼﾝﾀﾞ・・・

ちょ、ちょっと、腰が・・・

エェ！？大丈夫ですか？

スミマセン・・・・・。

はじめは皆さんそうですよ、無理しないで下さいね。

センセｨ・・・・・(ＴｗＴ。)ｳﾙｳﾙ

実は「腰が痛い」って事前に申告してなかった。
言ったら教習中止にされるのかな？とか思ったりして。
でも、そんなことはないので自分の身体の状態はキチンと
申告しておいたほうがいいと思いました（反省）。

前回の教習のあと、家に帰って教本を読んだら
今回（前回）の課題は、スムーズな発進・加速と書いてありました。
前回同様、坂の下をグルグル〜回されるのかと思っていたら、
そうではなく、コースに出て外周をグルグル〜と回ることに。

<<今回の教習の流れ>>

バックミラーをあわせて後方確認
ウインカーを出し、目視で確認後スタート
直線は1速→2速→3速（4速までOK)と加速。
カーブ手前は断続的なブレーキで減速、適切なギアで曲がる
（途中、障害物があったりする。ウインカーを出して避けること）
坂を下りたらウインカーを出し、左に寄りながら停止線（ポール）で止まる
（坂の途中に車等がいたら、坂の手前で止まること）

今回は教習生が771ひとりなので、何回回るんだ？っていうぐらい回ってきました。
普通にグルグル回ってるぶんには問題ないです。（←自己判断）
四輪教習を思い出しますね〜

直線では一気に加速、カーブ手前できっちり減速、また加速〜の繰り返し。
公道でこんな走りはあまりない。まさに「教習所走行」懐かしい♪
初めは「右回り」だったので、後半は771の苦手な「左回り」に。

次のカーブはウインカーを出すカーブ（左折）だからね！

(￣Д￣;) ﾊｧ？さっきのカーブとどこが違うの？
「そういう決まりなの！」って感じ？
覚えておいたほうがいいな、ここは「左折」っと。“〆(￣￣*) ｻｻｯ

今回、注意されたことと言えば、

（坂は）ゆっくり上って！

確か、四輪教習のときは、チョロチョロ出て途中でエンストすると危ないから一気に上る！
ってやった気がしたんだけど・・・アレ？それって「坂道発進」の話だっけ？（←曖昧）
それと、停止線にはビタっと停めないといけないと思って慎重にやってたら、

（停止）線を越えるぐらいなら少し手前で止まってもいいよ。

停止線にビタっと停めようとすると前輪がビミョーにはみ出すのよね〜
無理しないで手前でしっかり止まればいいんだ♪
そのとき、先生の口から 衝撃の事実 が明かされる！！

アレ？知らないの？

ウインカー消すときはボタンを押せばいいんだよ。

・・・カチ、プチ、カチ、ポチ・・・・・。

(*￣□￣*;・・・き、消えた！！（衝撃）

あの〜、どのバイクもそうなんですか？