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その肘当て意味ないね。取り替えて！

見ると前回の教習時につけていたボロボロ肘当てちゃんがビロ〜ンと
垂れ下がっている。(/▽*＼)〜♪ｲﾔﾝ

じゃあ、確認ね。前回ギアは何速まで入れましたか？

3速で〜す♪(^ー^)ノ

エンストはしませんでしたか？

してませ〜ん♪(^ー^)ノ

では、行きましょう！

今回の先生は、「昔ワルだったでしょ〜」と思わずツッコミを入れたくなる。
表情がなく、気持ちがつかみにくい、やりにくいタイプ。

教習生は、前回ご一緒した男性と今回も二人です。

坂道発進練習用の坂の下のあまり広くないスペースで発進・停止の繰り返し。
少しずつ距離を延ばしていきます。

2時限目の二輪コースよりずっと狭い。
さっきは小さいながらも「コース」になってたけど、今回は空スペースって感じです。
なので、Uターンするのもちょっと不安。

Uターンするときはクラッチを利用して曲がること！

なるほど〜（なんとなく）理解した！

何回かやってるうちに、停止位置が坂の下ギリギリになって
傾斜でUターンするはめに。（ちょっと下がれば良かったのねw）
コワゴワ発進したので、案の定、バイクを倒しました。

今回もちゃんと避けられた！ε- (￣、￣A) フゥー

などと喜んではいられない。バイクは坂の下で坂と平行に倒れています。
起そうとしても全然無理！

先生はというと、もう一人の教習生に付っきりです。
これ以上頑張ったところで絶対に起せない。
ムダに体力を使うと、このあとの教習が大変そう・・・

でも、突っ立って先生を待ってたら絶対に怒られる。

ヤル気だけは見せなければ！！(￣‥￣)=3 フン

人間も年齢を重ねるとズル賢く、要領がよくなるのです。（笑）

必死に頑張る（フリ）の771。

もう駄目か〜

先生が一緒に起してくれるものとばかり思っていたのに、
反対側のスタンドに足を掛けるだけ。（以下、一部フィクション）

ほら〜早くしろ〜（公道だったら）引かれるぞぉ〜

ﾌﾟﾙﾌﾟﾙε-"o( ∇ |||)ノ【殺意】。。

バイクが倒れるときに、さっ！と避けるのを結構面白がってた（？）771ですが、
倒れたバイクを起こす方が辛いことを学習し、

バイクは倒しません・・・ﾓｳ(￣人￣)ｼﾏｾﾝ

と心に固く誓ったのでしたｗ

次！1速から2速に入れてカーブ手前で止まる！

回ってから、また1速から2速に入れて止まる！

1速→2速→止まる→Uターン→1速→2速→止まる→Uターン

ってことね。グルグル、グルグル〜〜〜

ああ！何回言ったらわかるの！！違うよ！

(;￣ー￣)...ン？間違ってます？

今回は、発進・停止の練習だって言ってるでしょ！

この説明がなかなか理解できなかった。ってゆーか、勘違い？先生は、

1速→2速→止まる→Uターン→止まる→1速→2速→止まる→Uターン→止まる

つまり、771は2回しか止まってなかったけど、4回止まれって指示だったらしい。

発進・停止の練習だから、必ず四隅で止まること！

って言ってくれればいいのに！(￣Σ￣;)ブーブー

一緒に教習を受けていた男性が半クラッチがなかなかできなくて、
先生はほとんど彼に付っきりで、771のことはほったらかし。
でも771も怖いから、ゆ〜っくりだったけど、そこそこできたから、まっいっか♪

エンストもしなかったし、後半はバイクを倒すこともなかった。
2時限目と違って、特に怒られもしなかったし。

終わってから今回の教習の感想を聞かれる。

前回よりできたと思いま〜す。(^ー^)ノ

ま、良かったけど、まだクラッチ切る離すのが少し早いな。

気をつけて。

(*^▽^*)ノハーイ

それと指示はよく聞くように！事故に繋がるからね！

も〜う、センセィってば、聞いてますよ〜 ヾ(*´Д｀*)ノ

・・・・・・(　　　)ﾑｼ・・・

ということで、無事終了！
このときの結果がとんでもないことになっていようとは、
まだ知る由もない771なのでした。。