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走りの方ですが、

あきらかに低速のトルクがなくなりました。

その分吹け上がりが良くなったのかと言われると、

大して変わらないような気が。。(^。^;)



とにかくエンジン音も全く聞こえなくなり、

音の大きさとともに振動もましているような感じで、

ノーマルの時のように５０００以上廻した時の、

まるでモーターのような気持ちーい加速感が消え去ったお陰で、

逆に加速が鈍くなったような気がします。



７０００以上廻さないと真の性能を発揮できないのかもしれませんが、

公道でそこまで廻すことの方が少ないですもんね。



とにもかくにも、かなり近所に迷惑な音量ですし、

乗っている本人でさえ３０分ぐらいで頭が痛くなる始末・・・

やはり、もう爆音マフラーで走るほど若くないってことか（笑）



というわけで、１時間ほどのテストライドを終え、早速バッフルを装着しました。

しかし、ここで問題発生！

日本向けのバッフルを装着する為には、

マフラーエンドに輝く金色のパイプを取外さなくてはならない。



こっこの　金色のエンドがカッコいいのに・・・・q(T▽Tq)



試しに交換して見ましたが、エンドのイメージが真っ黒になりショック・・(_ _。)・・

でもあの音量では迷惑だし、頭痛くなるし・・・・(〃_ _)σ∥イヂイヂ



そこで、なんとかバッフルと金色のエンドパイプを共存できないものかと考えた末、

重ねて装着できるように、金色エンドパイプの片面を旋盤で削ぎ落としてみました。

“ｏ(*￣o￣)ｏ”ウキウキ♪



下がその写真。　

金色パイプの中に黒いバッフルが入っているのがわかります？







では、バッフルを装着していざ始動♪



ん？・・・・・音量大きくなってない？(;￣ー￣A アセアセ・・・

気のせい？

でも音質はあきらかに変わった。

重低音がちょっとだけ高くなったけど、重低音といえば重低音。

でもその中に、高い音も混じっていて反響している感じ。

金属のバッフルが震えて音を発しているか、

出口を細くしたことによって口笛のような効果が出るのか

とても複雑な音になった。

しかし、音量は大して小さくなってないなこりゃ(^。^;)



発進時にはさらに重低音が響く。でもその中にはやはり中高音も存在する。

大型トラックの排気音に似てるかも。

低音の中にも金属音っぽい高音が混じった音。

バッフルをつけただけで、こんな音が出るなんて思ってもみなかったけど、

かな～～～り(￣▽￣)b グッ!♪

音が生きているっていうか、色んな音が聞こえてきて非常に楽しい。

低速でのトルクもノーマルと変わらない感じがします。



しかもバッフルの本当の効果はここからでした。

エンジンを４０００まで廻すと、不思議なくらい排気音が消える。

乗っている感じではノーマルとかわらないぐらい。

エンジン音も良く聞こえる。

これなら、長く乗っていても頭が痛くなることはないな。

４０００以下では音を楽しみ、４０００以上で走りを楽しめる♪

バッフルのお陰で、いい方向に様変わりをしてくれて、

とてもラッキーです“ｏ(*￣o￣)ｏ”♪



しかし、いいことばかりではありませんよ。

特に、３０００～４０００までの回転が安定しなくなりました。

元々３０００ぐらいで多少ふらつく癖があったものの、

それがさらに上の回転数まで広がりひどくなった。

排気音からして安定してないのがわかる　　音が一定ではないからだ。

また振動も確実に大きくなっています。

お尻がしびれるのがずいぶんと早くなった。

エンブレ時の「パンっ　パンっ」という破裂音もするし、

やはり抜けがよくなり過ぎた為の影響でしょうか。



排気音はとても面白く、とても気に入りましたが、

あきらかに常時使用する回転域では、扱い難くなり、快適性はスポイルされます。

購入をお考えの方の参考になれば幸いです。



まっ私は単純なので、

スタイルと音が気に入れば、リプレイス成功！って思ってますけどね

“ｏ(*￣o￣)ｏ”ウキウキ♪